龙门液压机内曲线低速大转矩马达壳体是整体式的，其内壁由两条六个形状相同的导轨曲面组成，每个导轨曲面可分成对称的两段，其中允许柱塞副向外伸的一段称为进油工作段，与它对称的另一段称为排油工作段。每个柱塞在每转中往复的次数就等于曲面数，曲面数被称为该马达飞作用次数。缸体有八个径向布置的柱塞孔，柱塞安放其中。柱塞顶部做成大半径球面，顶在滚轮组的横梁上。横梁呈矩形断面，可在龙门液压机缸体内的径向槽内沿直径方向滑动。滚轮在柱塞腔室内油压作用下顶在壳体内的导轨曲面上，并在其上作纯滚动，推动缸体旋转。配油轴由 凸轮限制其相对壳体周向固定不动。配油轴圆周上均匀分布着12个配流窗口，这些窗口交替分成两组，通过配流轴的两个轴向孔分别和进回油口相通。每一组的6个配油窗口分别对准六个同向半段曲面。微调凸轮就是为了校正因加工误差引起配流不准而设的。
